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2019年二級建造師機電實務考點:機電工程專業技術

瀏覽次數: 日期: 2019-04-04 10:07

  距離2019二級建造師考試還有50天,相信有志於今年取證的考生們已經過了至少兩遍課本了。文道教育整理了二級建造師機電實務考點:機電工程專業技術,分享給大家。

  根據歷年考試情況來看,機電工程專業技術小節佔到3-8分,請考生合理安排複習時間。

  一、機電工程測量技術

  考點一、測量原理

  1)水準測量

  1.高差法

  採用水準儀和水準尺測定待測點與已知點之間的高差,通過計算得到待定點高程。

  2.儀高法

  採用水準儀和水準尺,只需計算一次水準儀高程,就可以簡便地測算幾個前視點高程。

  2)基準線測量

  基準線測量原理是利用經緯儀和檢定鋼尺,根據兩點成一直線原理測定基準線。測定待定位點的方法有水平角測量和豎直角測量,這是確定地面點位的基本方法。每兩個點位都可連成一條直線(或基準線)。

  考點二、工程測量的程序

  無論是建築安裝還是工業安裝的測量,其基本程序都是:設置縱橫中心線-設置標高基準點-設置沉降觀測點-安裝過程測量控制,實測記錄等。

  考點三、測量儀器的功能與使用

  1)水準儀用來測量標高和高程。

  2)經緯儀用於控制、地形和施工放樣等測量。在經緯儀上附有專用配件時,可組成激光經緯儀、坡面經緯儀等。經緯儀的主要功能是測量水平角和豎直角。

  3)全站儀具有角度測量、距離(斜距、平距、高差)測量、三維坐標測量、導線測量、交會定點測量和放樣測量等多種用途。內置專用軟體后,功能還可進一步拓展。

  4)其他測量儀器

  (1)電磁波測距儀

  電磁波運載測距信號測量兩點間距離的儀器。

  (2)激光測量儀器

  利用激光束方向性好、發射角小、亮度高、紅色可見等優點,形成一條鮮明的准直線,作為定向定位的依據。

  (3)全球定位系統(GPS)

  全天候、高精度、自動化、高效率等特點,在大地測量、城市和礦山控制測量、建(構)築物變形測量及水下地形測量等已得到廣泛應用。

  二、機電工程起重技術

  考點一、起升載荷

  起升計算載荷

  (1)起升動載係數(簡稱動載係數)

  1)當物品無約束地起升離開地面時,物品的慣性力將會使起升載荷出現動載增大的作用。

  (2)起升計算載荷(簡稱計算載荷)在吊裝常用的起升狀態下,起升計算載荷為:

  1)對於流動式起重機,為弔掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質量的中倍。

  2)對於其他起重機,為弔掛在固定吊具上起升的重物質量的中倍。

  3)對於安裝用的桅杆式起重機,應根據具體設計確定。

  考點二、鋼絲繩

  起重吊裝常用纖維繩芯(FC)或獨立鋼絲繩芯(IWR)的6x19和6 x 37兩種規格的鋼絲繩。在繩徑相等的情況下,6x 19的繩,鋼絲直徑要比6x37的大,耐磨性要好一些,但柔性較差;6x37的繩,柔性要好一些,但耐磨性較差。

  考點三、千斤頂的使用要求

  (1)千斤頂必須安放於穩固平整結實的基礎上,通常應在座下墊以木板或鋼板,以加大承壓面積,防止千斤頂下陷或歪斜。

  (2)千斤頂頭部與被頂物之間可墊以薄木板、鋁板等軟性材料,使其頭部與被頂物全面接觸,用以增加摩擦,防止千斤頂受力后滑脫。

  (3)使用千斤頂時,應在其旁邊設置保險墊塊,隨著工件的升降及時調整保險墊塊的高度。

  (4)當數台千斤頂同時並用時,操作中應保持同步,使到每台千斤頂所承受的載荷均小於其額定荷載。

  (5)千斤頂應在允許的頂升高度內工作,當頂出至紅色警示線時,應停止頂升。

  考點四、多台起重機聯合起吊的要求

  (1)採用能固定載荷分配比例的捆綁弔掛方法。確保在吊裝過程中,載荷在各起重機械之間的分配比例恆定,防止發生單機過載的現象。

  (2)載荷應按每台起重機的最大凈起重量的比例分配。確保多台起重機所受的合力不超過各台起重機單獨操作時的最大凈起重量。

  (3)對起升過程的基本要求是確保每台起重機的起升鋼絲繩保持垂直狀態,在起重機械、被吊物、吊索具上不產生附載入荷。

  (4)盡量採用型號相同或性能相近的起重機械。確保各起重機械同步動作(速度、方向、位移)的一致性,使作用在起重機械上、被吊物和吊索具上力的方向和大小變化保持在起重機械允許的範圍內。

  (5)當上述條件不能滿足或不能確定時,必須按照《起重機械安全規程第1部分:總則》GB 6067.1-2010的相關規定降低每台起重機的最大凈起重量,確保多機抬吊的安全應用。

  考點五、流動式起重機的選用步驟

  (1)根據設備或構件的重量、吊裝高度和吊裝幅度收集吊車的性能資料,收集可能租的品車信息。

  (2)根據吊車的站位、吊裝位置和吊裝現場環境,確定吊車的使用工況及吊裝通道。

  (3)根據吊裝的工藝重量、吊車的站位、安裝位置和現場環境、進出場通道等綜合條件,按照各類吊車的外形尺寸和額定起重量圖表,確定吊車的類型和使用工況。保證在選定工況下,吊車的工作能力涵蓋吊裝的工藝需求。

  (4)驗算在選定的工況下,吊車的支腿、配重、吊臂和吊具、被吊物等與周圍建築物的安全距離。

  三、機電工程焊接技術

  考點一、主要焊接工藝參數的選擇

  (1)焊條直徑(2)焊接電流(3)電弧電壓(4)焊接層數(5)電源種類及極性。

  考點二、不同焊接方法的特點

  1)SMAW優點:焊接材料廣、使用場合廣、接頭裝配質量要求低;缺點:工作效率低、焊接質量依賴操作工人,技術性較強。

  2)GTAW優點:變形小、適於焊接1.5mm以下的薄板材料,焊接無飛濺、無氣孔、焊后可不去焊渣、焊接材料廣、焊接質量高;缺點:工作效率低、成本高、易受鎢極污染,特殊場合需增加防風措施。

  3)GMAW優點:生產效率高、焊接成本低、焊縫抗鏽蝕能力強,焊接形成過程易於控制焊接質量;缺點:焊接表面不平滑、飛濺較多、設備複雜、施工場合有限。

  考點三、焊接檢驗

  1.焊接前檢驗

  (1)焊工應取得相應的資格,獲得了焊接工藝(作業)指導書,並接受了技術交底。

  (2)焊接設備及輔助裝備應能保證焊接工作的正常進行和安全可靠,儀錶應定期檢驗。

  (3)焊接環境應符合規範要求。

  (4)焊前預熱的加熱方法、加熱寬度、保溫要求、測溫要求應符合規範要求。

  2.焊接過程檢驗

  焊接工藝和焊接技術措施檢查。

  1)焊接工藝

  焊工操作焊條電弧焊時,檢查其執行的焊接工藝參數包括:焊接方法、焊接材料、焊接電流、焊接電壓、焊接速度、電流種類、極性、焊接層(道)數、焊接順序。

  2)焊接過程目視檢測

  (1)每條焊道或焊層在下一道焊層覆蓋前應清理乾淨,特別要注意焊縫金屬和熔合面的結合處。

  (2)焊道之間、焊縫與母材之間的過渡成型良好,便於完成下一道焊接。

  3.焊接后檢驗

  (1)目視檢測

  1)除設計文件和焊接工藝文件另有規定外,焊縫應在焊接完后立即清除渣皮、飛濺物,清理乾淨焊縫表面,並應進行外觀檢查(目視檢測)。

  2)對於直接目視檢測,在待檢表面600mm之內,應提供人眼足夠觀察的空間,且檢測視角不小於30"。當不能滿足時,應採用鏡子、內窺鏡、光纖電纜、相機進行間接目視檢測。

  3)可以採取輔助光源以提高缺欠和背景之間的對比度和銳度。

  (2)無損檢測

  (1)表面無損檢測方法通常是指磁粉檢測和滲透檢測;內部無損檢測方法通常是射線檢測和超聲波檢測。

  (2)射線檢測技術等級分為A,AB,B三個級別,其中A級最低、B級最高;超聲波檢測技術等級分為A、B、C三個級別,其中A級最低、C級最高。射線檢測和超聲波檢測技術等級的選擇應根據設備或管道的重要程度,由相關標準及設計文件規定。

  (3)對有延遲裂紋傾向的接頭(如:低合金高強鋼、鉻鉬合金鋼),無損檢測應在焊接完成24h後進行。

  (4)對設計沒有規定進行射線檢測或超聲波檢測的焊縫,焊接檢查人員應對全部焊縫的可見部分進行外觀檢查,根據現場實際施工情況,對焊縫內部質量有懷疑時,應提出使用射線檢測或超聲波檢測方法對焊縫做進一步檢驗。

  (3)熱處理

  (1)對於局部加熱熱處理的焊縫,應檢查和記錄升溫速度、降溫速度、恆溫溫度和恆溫時間、任意兩測溫點間的溫差等參數和加熱區域寬度。

  (2)焊縫熱處理效果應根據設計文件或國家現行標準有關規定的檢查方法進行檢查。局部加熱熱處理的焊縫應進行硬度檢驗。

  (3)當熱處理效果檢查不合格或熱處理記錄曲線存在異常時,宜通過其他檢測方法(金相分析或殘餘應力測試)進行複查或評估。

  (4)理化和力學性能檢驗

  (5)強度試驗

  (6)其他

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